TRIBU UCONTROLERA: Vuelo Circular

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FLYING FLOUNDER

Los Panati, ucontroleros prolíficos, ponen en vuelo un inusual y simpático modelo, el Flying Flounder, motorizado con un Fox .35. El video del primer vuelo, a continuación. Felicitaciones a ambos!

Desde España, Juan Rinaldi (uno de los corresponsales viajeros de la Tribu Ucontrolera) nos acerca sus experiencias durante su participación en el concurso de acrobacia que se realizó en el Polideportivo Infanta Cristina de Torrevieja, Alicante, España, el Sábado 23 y Domingo 24 de Junio pasado. Nosotros ya estábamos al tanto de su participación en este concurso, ya que como él mismo nos confesara unos días antes: “…yo acá muy nervioso ya que este fin de semana tienen un encuentro de acrobacia y me anoté, por más que todavía me falta pulir el trimado del modelo para mí es como participar en un mundial, ya que es una fecha del nacional español y están los mejores pilotos de toda España, y yo soy el único argentino que participa… trataremos de dejar el Pabellón Nacional lo más alto posible…”

Una vez pasada la prueba, sus apreciaciones sobre el evento son las siguientes:

“Hubo pocos participantes, por la fecha que coincidía con hogueras en Alicante y el día de San Juan. En total éramos seis, uno de ellos pasó a ser juez, aunque podría haber sido un rival para el último puesto, pero fue juez y por lo tanto me quedaron por delante cuatro montañas inalcanzables. Salió en primer lugar Alberto Solera (está entre los tres mejores de España y va a participar en el mundial que viene), segundo el "Chufo" Ibáñez (otro capo), tercero José Luis Oterino Palmero (otro representante de España en el mundial), cuarto Agustín Serrano (campeón español en el ´95); con estos antecedentes era imposible, excepto que Barrabino me prestara su mano y modelo, por lo tanto, quinto cómodo un servidor, pero lo importante fue participar."

"El día Domingo se realizó una manga ya que el viento estaba fuerte y volábamos en un campo de fútbol, y las tribunas hacían unos remolinos endiablados que descolocaron a más de uno. La contra fue que con mi costumbre de 4-2-4 con tanto viento fue un sufrimiento, abortando el reloj de arena. Y la ventaja del resto: el primero y el tercero tenían motores eléctricos, y los otros dos andaban en 2-2 (la vuelta estaba en 5 segundos, o sea a los palos). Recién el Domingo el viento estuvo en 10 a 18 km/h.”

Empezando por la izquierda, modelo con rayas verdes, el ganador del evento, Alberto Solera, con motor eléctrico que realiza un 4-2 impecable con un software que él mismo realizó; el piloto con el modelo con vivos lilas es quien salió tercero, José Luis Oterino Palmero, también con motor eléctrico pero sin el 4-2; el que sigue es el “Chufo” Ibáñez González, quien resultó en segundo lugar volando con un Trivial Pursuit; a su izquierda, con el Seafire, Agustín Serrano, saliendo en cuarto lugar; atrás Jesús López Segura con un Ringmaster de alas blancas con OS LA .25, es el que salió primero en básica. En el extremo de la foto yo (J. Rinaldi). También participó José Ayala volando un Sukoy con Enya .35, resultando segundo en básica.”

Los trofeos: unos Nobler muy bien logrados, y alitas FAI para los de combate.

Los tres ganadores

Alberto Solera, Primer Premio

Ibáñez González, Segundo Premio

José Luis Oterino Palmero, Tercer Premio

EL SEPÚLVEDA 2012 EN JUNÍN

Hola amigos: a poco más de dos meses de iniciarse la Segunda Copa de Slow Combat Martín Sepúlveda, la organización de dicha Copa ha decidido trasladar el evento en su totalidad, desde el Aeroclub Salto al Aeroclub Junín. Atención ucontroleros, que el cambio promete mejoras. En palabras del mismo José Pasteris (motor del evento):

...el Aeroclub Junin cuenta con una pista de 70 metros de diámetro exclusiva para Vuelo Circular, al lado una pista auxiliar de iguales dimensiones, superpuesta con la de rc; o sea dos pistas. Y también el playón de Fuerza Aérea, de cemento para hacer gy (Good Year) de 50 metros por 50 metros.

...hablamos de hacer clinicas, ya está solucionado, nos dejan usar la sala de pilotos, la cual tiene pizarrones y proyectores, mejor imposible, la cena y almuerzo se hacen en el hangar, ya otorgado también, sanitarios ambos sexos, quinchos tres, uno de aeromodelismo, cerrado con calefacción, nuevo, recién terminado, y otro cerrado también con sanitarios, y otro abierto...

...en el hangar también se pueden dejar los modelos toda la noche ya que tiene alarma y el casero vive al lado, bueno que les voy a decir del camping, sin palabras, por las dudas si alguien quiere venir en carpa, lo cual lo aconsejo realmente.

Bueno por el tema distancia, es lo mismo que Salto, menos para los marplatenses y los cordobeses, que les queda a cien km menos, y es más fácil de llegar.

Recordamos que en esta oportunidad, también se incorporará a la Copa Sepúlveda la primera fecha del ránking argentino de F2B. Asimismo, habrán vuelos de bautismo, vuelos de exhibición y carreras de la categoría Good Year. Y pistas habilitadas para quienes deseen volar sus modelos, fuera de concurso y sólo por placer. Para más información, entra en la página de Apuca. O accede a la planilla de inscripción pinchando en el afiche del evento, en la columna de la derecha.

El Aero Club Junín en Wikipedia.

¿QUIEN DIJO QUE NO SE PUEDE?

Amigos, en el siguiente video veremos un ejemplo de perseverancia, de superación personal, de compañerismo y de trabajo en equipo. Después de que veas este material, sabrás de qué te estoy hablando.

Especialmente dedicado a todos aquéllos que no encaran la realización de lo que admiran y que les gustaría hacer y creen eso no es para ellos, ya que... o creen que no tienen la capacidad para dominar tal materia, o no disponen de los medios suficientes, o aún las circunstancias no son las ideales.

Estos dos ucontroleros nos muestran que se puede lograr lo que uno se propone. Y que juntos podemos más.

Saludamos y felicitamos a estos dos amigos, ahora también amigos nuestros, Aki Danjo y KN.

Abrazo tribal.

FLITE STREAK RESTAURADO

Juan Carlos Parenti nos presenta su modelo Flite Streak, recientemente restaurado luego de un soberano tortazo propinado a dicho modelo por quien subscribe, en ocasión del encuentro Islas Malvinas de este año.

A dicho Flite, Juan Carlos le ha colocado un… bueno, que él mismo nos lo cuente:

En respuesta sobre su motorizacion le puse un OS15 Glow, con un tanque que hice de lata , y una helice de 8x4 pulgadas de paso que recorte, y unas rueditas que hice en el torno.

Todavia no lo vole por viento, tanto en Mardel como en Bs As.

Saludos y buenos vuelos

Geraldina Parenti presenta el modelo de su padre.

Gracias Juan Carlos, y lo mismo te decimos, buenos vuelos con el Flite! Y saludos a la barra ucontrolera marplatense.

Abrazo tribal.

VUELO CIRCULAR EN MAR DEL PLATA

Unos días en la costa atlántica nos llevaron a visitar los clubes de la zona. Un poco por aquí y otro poco por allá, fuimos poniendo los aviones en el aire. Y con ambos pies bien plantados en el centro, condición indispensable para no salirse volando!

De este modo, lo que más hicimos fue volar: fines de semana así son el sueño del pibe para muchos ucontroleros. En este húmedo otoño marplatense, nos tocaron días sin Sol y con poco viento, y mucha buena onda también.

Saludamos por este medio a Nilo Suárez, aeromodelista de ley y ucontrolero, actual presidente del CAM (Club Aeromodelista Marplatense), quien nos recibió como a hermanos. Felicitamos también al CAM en su conjunto, por el excelente estado de su campo de vuelo, como así también por las instalaciones para los socios, que vienen levantando entre todos, a pulmón. Este campo, situado en las afueras de Mar del Plata y cercano a la ruta 2, dispone obviamente de una pista de ucontrol, pista desde la cual pudieron elevarse felizmente nuestros modelos en el aire fresco de la pampa argentina.

También pudimos volar en los cielos de la Laguna de Los Padres, donde nos encontramos con viejos amigos.

Omar Santi nos acompañó en esta ocasión, para mayor precisión el día Domingo por la tarde, en valiente representación de las decenas de ucontroleros marplatenses que en aquélla jornada amenazada por nubarrones de llovizna, se quedaron en casa tomando mate con bizcochitos. Sin vacilar, se subió a su bicicleta de fabricación propia y se hizo presente en el campo de vuelo de Apuca.

Todos pudimos volar varias veces. Hubo incluso quien se quedó con las ganas…

Aunque todo llega si uno lo desea con la suficiente intensidad. De todos modos, en el siguiente encuentro de vuelo, entra en vigencia el V.O.V (VOLÁS O VOLÁS).

Amigos, los dejamos por hoy. Nos vemos pronto. Abrazo a la familia ucontrolera global.

TRIBU SIN FRONTERAS

Hola gentes del Vuelo Circular!

Como tal vez habrán advertido, este espacio estuvo fuera de servicio durante algunos días, tiempo durante el cual experimentó ostensibles mutaciones. Una de ellas, y de la cual podréis dar cuenta en lo sucesivo, es la beneficiosa y oxigenante liberación de su regularidad, motivo por el cual publicaremos cuando y como así lo decidamos, y en la medida en que dispongamos de material para ello, ya sea esto varias veces a la semana, o unas pocas al año: para nosotros lo mismo da.

Tampoco estaremos circunscriptos a ninguna agrupación aeromodelista en particular, pudiendo dar cuenta tanto de eventos y sucesos de aquí y de allá, como también de ninguna parte, tal como ya lo venimos haciendo desde hace un tiempo. Esto es lo mismo que decir que la Tribu Ucontrolera no responde a nadie más que a la conciencia de su propio editor, único propietario y responsable de este espacio. La "Tribu Ucontrolera", que desde siempre tuvo como su mayor ambición la difusión del Vuelo Circular en todas partes (considérense y medítense bien estas últimas palabras), tiene alas lo suficientemente anchas como para volar por sí misma, y todos los cielos le pertenecen, ya que en éstos no hay vallas ni alambrados que limiten su expresión. En este sentido, consideramos que cualquier practicante de Vuelo Circular, sea de donde sea y vuele donde vuele, sin consideración de fronteras ni patriotismos que no hacen a "la cosa", son miembros de una sola familia, la de los practicantes del Vuelo Circular. Esta es la única Tribu Ucontrolera que contemplamos. Dentro de esta gran familia, todos merecemos la misma atención, respeto y consideración.

Dicho lo cual, y habiendo expuesto brevemente las principales características del nuevo y expandido estado de cosas de este espacio, los invitamos a ver un video. En él podemos ver a nuestro común amigo, Juan Rinaldi, en uno de sus últimos días volando en Buenos Aires antes de regresar a España. Los dejo con él. Hasta la próxima!

EL TRIÁNGULO RINALDI

UCONTROLEROS, PRESENTES!

CAMILO ALDAO, LOS UCONTROLEROS ESTUVIERON PRESENTES

Hoy abrimos esta primera Tribu del 2012 con un evento reciente, un gran encuentro de aeromodelismo que se realiza desde hace dieciocho años en tierras cordobesas, nos referimos al Festival de Camilo Aldao, donde por primera vez en la historia los ucontroleros argentinos tuvieron oportunidad de presentarse, y de presentar el U-Control a un público acostumbrado a ver categorías de vuelo controlado inalámbrico.

La iniciativa surgió de la misma Asociación Civil Grupo de Aeromodelismo de Camilo Aldao, quienes no sólo realizaron la convocatoria a los pilotos de vuelo circular, sino que también prepararon una pista de 60 metros de diámetro, circundada por el lado del público por gruesos postes de madera que sostienen una malla plástica.

Para los ucontroleros todo terreno (como quien escribe), acostumbrados a volar en un potrero, esta pista es en sí un verdadero lujo, y para la comunidad ucontrolera en general, es un reconocimiento a la categoría, y una responsabilidad también, la de sostener con presencia voladora este nuevo espacio circular que se abre en el territorio argentino, en los sucesivos encuentros anuales.

La tarde del Domingo 19 (de febrero), en la pista principal de Camilo Aldao, el U-control fue presentado ante una multitud de público y aeromodelistas, en Acrobacia F2B por Roberto “Tito” Rodríguez, volando impecablemente su Trivial Pursuit, en tanto que en Slow Combat, un aguerrido Rafael Pites hizo lo suyo compartiendo el círculo de vuelo con Carlos Perren de Rafaela y Daniel Boni de Pergamino.

Es de destacar la impecable organización del evento, donde se vió atención puesta incluso en los más pequeños detalles. Algunos aeromodelistas de Camilo Aldao se acercaron a nosotros para saber qué nos parecía la pista, y cómo se podía mejorar: este simple y sencillo gesto nos dió la pauta de la buena voluntad y de la camaradería ofrecida al U-Control por parte de los organizadores de este importante evento nacional.

Mucho se pudo ver también en materia de vuelo radiocontrolado, y algo que llamó la atención de este redactor, fue la dedicación puesta por pilotos de esa categoría del aeromodelismo en la realización de rutinas de exhibición, en prácticas vistosas de festival, diseñadas a entretener, y también a sorprender. Ya hubo ucontroleros en el mismo Camilo Aldao que notaron esto, y se preguntaron qué se podría preparar dentro del vuelo circular para el año próximo. El interrogante queda formulado.

Muy bien amigos, cambiamos ahora de tema para ocuparnos de los Reconocimientos APUCA correspondientes al año 2011, los que fueron otorgados por mayoría a los siguientes amigos ucontroleros: en el Reconocimiento a la Trayectoria (de toda una vida), resultó elegido por la comunidad Gianni Caruso, del Club Ciudadela, y en el Reconocimiento a la Difusión (por su dedicación durante el año 2011), Carlos Perren del Círculo Aeromodelista Rafaelino.

En la siguiente imagen, cedida gentilmente a este espacio tribal por Ricardo Arrayet, se lo puede ver a Carlos Perren en el momento de recibir su merecido Reconocimiento, rodeado de sus compañeros de vuelo y amigos, en el Círculo Aeromodelista Rafaelino:

El siguiente video fue registrado el 21 de enero en el quincho del Ciudadela, ocasión en la que se le entregó el Reconocimiento APUCA al maestro Caruso. Pedimos disculpas por la calidad de la cámara, pero es lo que teníamos a mano esa tarde.

Muy bien, de a poquito nos vamos poniendo al día. Ahora vamos a poner sobre la mesa unas fotos y algunos mensajes enviados por el compañero aeromodelista Rinaldi, actualmente comisionado en España en calidad de corresponsal de pista redonda. Si bien estas imágenes y notas pertenecen a eventos realizados en octubre y septiembre del año pasado, no carecen de vigencia, ya que dan muestra del vuelo circular que se practica del otro lado del mar. Vamos al grano:

13 DE SEPTIEMBRE, 2011

ÉRAMOS CUATRO, JESÚS LOPEZ SEGURA CON SU VECTOR CON OS.40 EN RULEMANES (SV11 PARA UN 40), EL TORDO FERNANDO SEGURA CON UN LINCE CON ENYA 2,5; AGUSTÍN SERRANO CON EL MISMO DE LA OTRA VEZ, Y YO POR SUPUESTO CON EL CARDINAL DE MANSILLA CON EL STALKER 61. ESTE ESTADIO ESTÁ EN MURCIA, A 78 KM. DE ALICANTE, 45 MINUTOS POR AUTOVÍA. ESTO FUE EL 11 /09/2011 FUE UN DIA ESPECTACULAR, CON UNA BRISA SIN CAMBIOS DE DIRECCIÓN, IDEAL PARA UCONTROL. LA TEMPERATURA A LAS 8.30 (A.M.) ERA DE 28 GRADOS APROXIMADOS. LA PISTA ES DE CEMENTO BLANCO, QUE AL IGUAL QUE EL ASFALTO, CUANDO LEVANTA TEMPERATURA SE PONE INSOPORTABLE, Y A LAS DOCE ABANDONAMOS. BUENO, UN ABRAZO Y SALUDOS PARA TODOS.

JUAN RINALDI

Murcia

12 DE OCTUBRE DE 2011

ACÁ TE MANDO UN INFORME BREVE DEL CONCURSO REALIZADO EN TORREVIEJA, A 50 KM. DE ALICANTE. HERMOSO DIA, Y LAS INSTALACIONES, ALUCINANTES, YA QUE ERA UN CAMPO DE FUTBOL DE PASTO SINTETICO. ESTUVE MIRANDO MÁS A F2B, YA QUE TAMBIEN EN FORMA PARALELA SE REALIZABAN COMBATES FAI DE ALAS VOLANTES. LO LAMENTABLE FUE QUE NO PUDE PARTICIPAR, PRIMERO PORQUE EL STALKER SE EMPACO DE VUELTA, Y SE ENGORDABA EN INVERTIDO NUEVAMENTE, CON UNA MARCHA MUY INESTABLE, Y SE TE FRUNCEN LOS SENTIMIENTOS POR QUE NO SABÉS SI SALE ENTERO DE LA MANIOBRA… BUE! EL PRIMER PUESTO FUE PARA CARLOS MAS CON MODELO DE YATSENKO, EL SEGUNDO LUGAR PARA JOSE LUIS OTERINO CON MODELO ELÉCTRICO, Y EN TERCER LUGAR, AGUSTÍN SERRANO, EN TOTAL ERAN OCHO PARTICIPANTES DE MUY BUEN NIVEL. EN LAS FOTOS TENÉS LOS DATOS DE MODELOS Y PILOTOS.

JUAN RINALDI

Torrevieja

Gracias Juan por la buena onda de compartir con nosotros tu experiencia ucontrolera en tierras españolas.

Estimados, tenemos algunas notas breves acerca del movimiento ucontrolero en la EP en estos últimos meses. Un nuevo piloto de vuelo circular viene cobrando fuerza lentamente, de a poquito, ya que está dando sus primeros pasos en el apasionante arte de la manija.

Se trata del joven Ian Leone, quien en estas últimas semanas ha conseguido sostener su avión en el aire, en vuelo recto y nivelado, por sí mismo y sin asistencia de su instructor (Seba Ringmaster Leone, su padre). Todo esto está en video, y saldrá en la próxima edición tribal, mientras tanto podemos ir viendo su primer vuelo (con ayuda), realizado a fines del 2011.

Otro que vuela con asistencia por estos días es nuestro amigo Ariel, que se va al centro con su perro para que le diga hacia dónde sopla el viento. Esta ilustre mascota, amaestrada en las academias caninas Petman, no sólo indica dirección del viento, sino también intensidad del mismo mediante mayor o menor inclinación del penacho de su cola, además de otras valiosas funciones tales como ubicación de bizcochos, eliminación de moscas en vuelo y una precisión atómica para señalar el inicio de la hora de la siesta.

Nos vamos a ver ahora a otra joven pantera voladora, una a la que le gusta volar despacio, muy despacio.

Le mandamos desde aquí un gran abrazo a este amigo que es Manuel Zas, uno de los próceres del vuelo circular argentino.

Vamos cerrando este informe, recordando brevemente y como al pasar, que hoy, 2 de marzo de 2012, la Tribu Ucontrolera cumple tres años. Recordamos también que este espacio surgió dentro de un grupo muy específico del vuelo circular, la Escuadrilla Pantera, sin el cual este blog jamás hubiera existido. Nuestro reconocimiento entonces es para este querido grupo (mucho más antiguo que la Tribu Ucontrolera), cuyo fundador es el Profesor Roberto Mestorino. El siguiente video ha sido realizado mediante fotografías de un álbum original de los primeros tiempos de la Escuadrilla Pantera, allá por la mitad del siglo pasado, y que eventualmente nos fuera facilitado por el Profe Mestorino. Creemos que el cumple de la Tribu es una excelente excusa para rememorar los inicios de la Escuadrilla Pantera, y a los pilotos de la EP nos puede ayudar a entender mejor de dónde venimos. A continuación, PRIMITIVA EP.