TRIBU UCONTROLERA: fesselflug

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FLYING FLOUNDER

Los Panati, ucontroleros prolíficos, ponen en vuelo un inusual y simpático modelo, el Flying Flounder, motorizado con un Fox .35. El video del primer vuelo, a continuación. Felicitaciones a ambos!

Desde España, Juan Rinaldi (uno de los corresponsales viajeros de la Tribu Ucontrolera) nos acerca sus experiencias durante su participación en el concurso de acrobacia que se realizó en el Polideportivo Infanta Cristina de Torrevieja, Alicante, España, el Sábado 23 y Domingo 24 de Junio pasado. Nosotros ya estábamos al tanto de su participación en este concurso, ya que como él mismo nos confesara unos días antes: “…yo acá muy nervioso ya que este fin de semana tienen un encuentro de acrobacia y me anoté, por más que todavía me falta pulir el trimado del modelo para mí es como participar en un mundial, ya que es una fecha del nacional español y están los mejores pilotos de toda España, y yo soy el único argentino que participa… trataremos de dejar el Pabellón Nacional lo más alto posible…”

Una vez pasada la prueba, sus apreciaciones sobre el evento son las siguientes:

“Hubo pocos participantes, por la fecha que coincidía con hogueras en Alicante y el día de San Juan. En total éramos seis, uno de ellos pasó a ser juez, aunque podría haber sido un rival para el último puesto, pero fue juez y por lo tanto me quedaron por delante cuatro montañas inalcanzables. Salió en primer lugar Alberto Solera (está entre los tres mejores de España y va a participar en el mundial que viene), segundo el "Chufo" Ibáñez (otro capo), tercero José Luis Oterino Palmero (otro representante de España en el mundial), cuarto Agustín Serrano (campeón español en el ´95); con estos antecedentes era imposible, excepto que Barrabino me prestara su mano y modelo, por lo tanto, quinto cómodo un servidor, pero lo importante fue participar."

"El día Domingo se realizó una manga ya que el viento estaba fuerte y volábamos en un campo de fútbol, y las tribunas hacían unos remolinos endiablados que descolocaron a más de uno. La contra fue que con mi costumbre de 4-2-4 con tanto viento fue un sufrimiento, abortando el reloj de arena. Y la ventaja del resto: el primero y el tercero tenían motores eléctricos, y los otros dos andaban en 2-2 (la vuelta estaba en 5 segundos, o sea a los palos). Recién el Domingo el viento estuvo en 10 a 18 km/h.”

Empezando por la izquierda, modelo con rayas verdes, el ganador del evento, Alberto Solera, con motor eléctrico que realiza un 4-2 impecable con un software que él mismo realizó; el piloto con el modelo con vivos lilas es quien salió tercero, José Luis Oterino Palmero, también con motor eléctrico pero sin el 4-2; el que sigue es el “Chufo” Ibáñez González, quien resultó en segundo lugar volando con un Trivial Pursuit; a su izquierda, con el Seafire, Agustín Serrano, saliendo en cuarto lugar; atrás Jesús López Segura con un Ringmaster de alas blancas con OS LA .25, es el que salió primero en básica. En el extremo de la foto yo (J. Rinaldi). También participó José Ayala volando un Sukoy con Enya .35, resultando segundo en básica.”

Los trofeos: unos Nobler muy bien logrados, y alitas FAI para los de combate.

Los tres ganadores

Alberto Solera, Primer Premio

Ibáñez González, Segundo Premio

José Luis Oterino Palmero, Tercer Premio

EL SEPÚLVEDA 2012 EN JUNÍN

Hola amigos: a poco más de dos meses de iniciarse la Segunda Copa de Slow Combat Martín Sepúlveda, la organización de dicha Copa ha decidido trasladar el evento en su totalidad, desde el Aeroclub Salto al Aeroclub Junín. Atención ucontroleros, que el cambio promete mejoras. En palabras del mismo José Pasteris (motor del evento):

...el Aeroclub Junin cuenta con una pista de 70 metros de diámetro exclusiva para Vuelo Circular, al lado una pista auxiliar de iguales dimensiones, superpuesta con la de rc; o sea dos pistas. Y también el playón de Fuerza Aérea, de cemento para hacer gy (Good Year) de 50 metros por 50 metros.

...hablamos de hacer clinicas, ya está solucionado, nos dejan usar la sala de pilotos, la cual tiene pizarrones y proyectores, mejor imposible, la cena y almuerzo se hacen en el hangar, ya otorgado también, sanitarios ambos sexos, quinchos tres, uno de aeromodelismo, cerrado con calefacción, nuevo, recién terminado, y otro cerrado también con sanitarios, y otro abierto...

...en el hangar también se pueden dejar los modelos toda la noche ya que tiene alarma y el casero vive al lado, bueno que les voy a decir del camping, sin palabras, por las dudas si alguien quiere venir en carpa, lo cual lo aconsejo realmente.

Bueno por el tema distancia, es lo mismo que Salto, menos para los marplatenses y los cordobeses, que les queda a cien km menos, y es más fácil de llegar.

Recordamos que en esta oportunidad, también se incorporará a la Copa Sepúlveda la primera fecha del ránking argentino de F2B. Asimismo, habrán vuelos de bautismo, vuelos de exhibición y carreras de la categoría Good Year. Y pistas habilitadas para quienes deseen volar sus modelos, fuera de concurso y sólo por placer. Para más información, entra en la página de Apuca. O accede a la planilla de inscripción pinchando en el afiche del evento, en la columna de la derecha.

El Aero Club Junín en Wikipedia.

¿QUIEN DIJO QUE NO SE PUEDE?

Amigos, en el siguiente video veremos un ejemplo de perseverancia, de superación personal, de compañerismo y de trabajo en equipo. Después de que veas este material, sabrás de qué te estoy hablando.

Especialmente dedicado a todos aquéllos que no encaran la realización de lo que admiran y que les gustaría hacer y creen eso no es para ellos, ya que... o creen que no tienen la capacidad para dominar tal materia, o no disponen de los medios suficientes, o aún las circunstancias no son las ideales.

Estos dos ucontroleros nos muestran que se puede lograr lo que uno se propone. Y que juntos podemos más.