TRIBU UCONTROLERA: 2012

FLYING FLOUNDER

Los Panati, ucontroleros prolíficos, ponen en vuelo un inusual y simpático modelo, el Flying Flounder, motorizado con un Fox .35. El video del primer vuelo, a continuación. Felicitaciones a ambos!

Desde España, Juan Rinaldi (uno de los corresponsales viajeros de la Tribu Ucontrolera) nos acerca sus experiencias durante su participación en el concurso de acrobacia que se realizó en el Polideportivo Infanta Cristina de Torrevieja, Alicante, España, el Sábado 23 y Domingo 24 de Junio pasado. Nosotros ya estábamos al tanto de su participación en este concurso, ya que como él mismo nos confesara unos días antes: “…yo acá muy nervioso ya que este fin de semana tienen un encuentro de acrobacia y me anoté, por más que todavía me falta pulir el trimado del modelo para mí es como participar en un mundial, ya que es una fecha del nacional español y están los mejores pilotos de toda España, y yo soy el único argentino que participa… trataremos de dejar el Pabellón Nacional lo más alto posible…”

Una vez pasada la prueba, sus apreciaciones sobre el evento son las siguientes:

“Hubo pocos participantes, por la fecha que coincidía con hogueras en Alicante y el día de San Juan. En total éramos seis, uno de ellos pasó a ser juez, aunque podría haber sido un rival para el último puesto, pero fue juez y por lo tanto me quedaron por delante cuatro montañas inalcanzables. Salió en primer lugar Alberto Solera (está entre los tres mejores de España y va a participar en el mundial que viene), segundo el "Chufo" Ibáñez (otro capo), tercero José Luis Oterino Palmero (otro representante de España en el mundial), cuarto Agustín Serrano (campeón español en el ´95); con estos antecedentes era imposible, excepto que Barrabino me prestara su mano y modelo, por lo tanto, quinto cómodo un servidor, pero lo importante fue participar."

"El día Domingo se realizó una manga ya que el viento estaba fuerte y volábamos en un campo de fútbol, y las tribunas hacían unos remolinos endiablados que descolocaron a más de uno. La contra fue que con mi costumbre de 4-2-4 con tanto viento fue un sufrimiento, abortando el reloj de arena. Y la ventaja del resto: el primero y el tercero tenían motores eléctricos, y los otros dos andaban en 2-2 (la vuelta estaba en 5 segundos, o sea a los palos). Recién el Domingo el viento estuvo en 10 a 18 km/h.”

Empezando por la izquierda, modelo con rayas verdes, el ganador del evento, Alberto Solera, con motor eléctrico que realiza un 4-2 impecable con un software que él mismo realizó; el piloto con el modelo con vivos lilas es quien salió tercero, José Luis Oterino Palmero, también con motor eléctrico pero sin el 4-2; el que sigue es el “Chufo” Ibáñez González, quien resultó en segundo lugar volando con un Trivial Pursuit; a su izquierda, con el Seafire, Agustín Serrano, saliendo en cuarto lugar; atrás Jesús López Segura con un Ringmaster de alas blancas con OS LA .25, es el que salió primero en básica. En el extremo de la foto yo (J. Rinaldi). También participó José Ayala volando un Sukoy con Enya .35, resultando segundo en básica.”

Los trofeos: unos Nobler muy bien logrados, y alitas FAI para los de combate.

Los tres ganadores

Alberto Solera, Primer Premio

Ibáñez González, Segundo Premio

José Luis Oterino Palmero, Tercer Premio

EL SEPÚLVEDA 2012 EN JUNÍN

Hola amigos: a poco más de dos meses de iniciarse la Segunda Copa de Slow Combat Martín Sepúlveda, la organización de dicha Copa ha decidido trasladar el evento en su totalidad, desde el Aeroclub Salto al Aeroclub Junín. Atención ucontroleros, que el cambio promete mejoras. En palabras del mismo José Pasteris (motor del evento):

...el Aeroclub Junin cuenta con una pista de 70 metros de diámetro exclusiva para Vuelo Circular, al lado una pista auxiliar de iguales dimensiones, superpuesta con la de rc; o sea dos pistas. Y también el playón de Fuerza Aérea, de cemento para hacer gy (Good Year) de 50 metros por 50 metros.

...hablamos de hacer clinicas, ya está solucionado, nos dejan usar la sala de pilotos, la cual tiene pizarrones y proyectores, mejor imposible, la cena y almuerzo se hacen en el hangar, ya otorgado también, sanitarios ambos sexos, quinchos tres, uno de aeromodelismo, cerrado con calefacción, nuevo, recién terminado, y otro cerrado también con sanitarios, y otro abierto...

...en el hangar también se pueden dejar los modelos toda la noche ya que tiene alarma y el casero vive al lado, bueno que les voy a decir del camping, sin palabras, por las dudas si alguien quiere venir en carpa, lo cual lo aconsejo realmente.

Bueno por el tema distancia, es lo mismo que Salto, menos para los marplatenses y los cordobeses, que les queda a cien km menos, y es más fácil de llegar.

Recordamos que en esta oportunidad, también se incorporará a la Copa Sepúlveda la primera fecha del ránking argentino de F2B. Asimismo, habrán vuelos de bautismo, vuelos de exhibición y carreras de la categoría Good Year. Y pistas habilitadas para quienes deseen volar sus modelos, fuera de concurso y sólo por placer. Para más información, entra en la página de Apuca. O accede a la planilla de inscripción pinchando en el afiche del evento, en la columna de la derecha.

El Aero Club Junín en Wikipedia.

¿QUIEN DIJO QUE NO SE PUEDE?

Amigos, en el siguiente video veremos un ejemplo de perseverancia, de superación personal, de compañerismo y de trabajo en equipo. Después de que veas este material, sabrás de qué te estoy hablando.

Especialmente dedicado a todos aquéllos que no encaran la realización de lo que admiran y que les gustaría hacer y creen eso no es para ellos, ya que... o creen que no tienen la capacidad para dominar tal materia, o no disponen de los medios suficientes, o aún las circunstancias no son las ideales.

Estos dos ucontroleros nos muestran que se puede lograr lo que uno se propone. Y que juntos podemos más.

Saludamos y felicitamos a estos dos amigos, ahora también amigos nuestros, Aki Danjo y KN.

Abrazo tribal.

FLITE STREAK RESTAURADO

Juan Carlos Parenti nos presenta su modelo Flite Streak, recientemente restaurado luego de un soberano tortazo propinado a dicho modelo por quien subscribe, en ocasión del encuentro Islas Malvinas de este año.

A dicho Flite, Juan Carlos le ha colocado un… bueno, que él mismo nos lo cuente:

En respuesta sobre su motorizacion le puse un OS15 Glow, con un tanque que hice de lata , y una helice de 8x4 pulgadas de paso que recorte, y unas rueditas que hice en el torno.

Todavia no lo vole por viento, tanto en Mardel como en Bs As.

Saludos y buenos vuelos

Geraldina Parenti presenta el modelo de su padre.

Gracias Juan Carlos, y lo mismo te decimos, buenos vuelos con el Flite! Y saludos a la barra ucontrolera marplatense.

Abrazo tribal.

VUELO CIRCULAR EN MAR DEL PLATA

Unos días en la costa atlántica nos llevaron a visitar los clubes de la zona. Un poco por aquí y otro poco por allá, fuimos poniendo los aviones en el aire. Y con ambos pies bien plantados en el centro, condición indispensable para no salirse volando!

De este modo, lo que más hicimos fue volar: fines de semana así son el sueño del pibe para muchos ucontroleros. En este húmedo otoño marplatense, nos tocaron días sin Sol y con poco viento, y mucha buena onda también.

Saludamos por este medio a Nilo Suárez, aeromodelista de ley y ucontrolero, actual presidente del CAM (Club Aeromodelista Marplatense), quien nos recibió como a hermanos. Felicitamos también al CAM en su conjunto, por el excelente estado de su campo de vuelo, como así también por las instalaciones para los socios, que vienen levantando entre todos, a pulmón. Este campo, situado en las afueras de Mar del Plata y cercano a la ruta 2, dispone obviamente de una pista de ucontrol, pista desde la cual pudieron elevarse felizmente nuestros modelos en el aire fresco de la pampa argentina.

También pudimos volar en los cielos de la Laguna de Los Padres, donde nos encontramos con viejos amigos.

Omar Santi nos acompañó en esta ocasión, para mayor precisión el día Domingo por la tarde, en valiente representación de las decenas de ucontroleros marplatenses que en aquélla jornada amenazada por nubarrones de llovizna, se quedaron en casa tomando mate con bizcochitos. Sin vacilar, se subió a su bicicleta de fabricación propia y se hizo presente en el campo de vuelo de Apuca.

Todos pudimos volar varias veces. Hubo incluso quien se quedó con las ganas…

Aunque todo llega si uno lo desea con la suficiente intensidad. De todos modos, en el siguiente encuentro de vuelo, entra en vigencia el V.O.V (VOLÁS O VOLÁS).

Amigos, los dejamos por hoy. Nos vemos pronto. Abrazo a la familia ucontrolera global.

TRIBU SIN FRONTERAS

Hola gentes del Vuelo Circular!

Como tal vez habrán advertido, este espacio estuvo fuera de servicio durante algunos días, tiempo durante el cual experimentó ostensibles mutaciones. Una de ellas, y de la cual podréis dar cuenta en lo sucesivo, es la beneficiosa y oxigenante liberación de su regularidad, motivo por el cual publicaremos cuando y como así lo decidamos, y en la medida en que dispongamos de material para ello, ya sea esto varias veces a la semana, o unas pocas al año: para nosotros lo mismo da.

Tampoco estaremos circunscriptos a ninguna agrupación aeromodelista en particular, pudiendo dar cuenta tanto de eventos y sucesos de aquí y de allá, como también de ninguna parte, tal como ya lo venimos haciendo desde hace un tiempo. Esto es lo mismo que decir que la Tribu Ucontrolera no responde a nadie más que a la conciencia de su propio editor, único propietario y responsable de este espacio. La "Tribu Ucontrolera", que desde siempre tuvo como su mayor ambición la difusión del Vuelo Circular en todas partes (considérense y medítense bien estas últimas palabras), tiene alas lo suficientemente anchas como para volar por sí misma, y todos los cielos le pertenecen, ya que en éstos no hay vallas ni alambrados que limiten su expresión. En este sentido, consideramos que cualquier practicante de Vuelo Circular, sea de donde sea y vuele donde vuele, sin consideración de fronteras ni patriotismos que no hacen a "la cosa", son miembros de una sola familia, la de los practicantes del Vuelo Circular. Esta es la única Tribu Ucontrolera que contemplamos. Dentro de esta gran familia, todos merecemos la misma atención, respeto y consideración.

Dicho lo cual, y habiendo expuesto brevemente las principales características del nuevo y expandido estado de cosas de este espacio, los invitamos a ver un video. En él podemos ver a nuestro común amigo, Juan Rinaldi, en uno de sus últimos días volando en Buenos Aires antes de regresar a España. Los dejo con él. Hasta la próxima!

EL TRIÁNGULO RINALDI

PASIÓN UCONTROLERA

Hola amigos, sin preámbulos abrimos esta página, la de hoy, y damos un salto transatlántico para ir a posar nuestras ruedas en una pista muy lisa, de un color gris claro, y cuyo centro es rojo. Este santuario del ucontrol, prolijamente cercado con una malla de alambre tejido, se encuentra rodeado de montañas.

Este espacio netamente ucontrolero al que hacemos admirada referencia, es el sitio donde se realizó el Campeonato Abierto de Andalucía, en España, a principios del mes de marzo pasado, y del que nos dará una acertada semblanza el ucontrolero y amigo Javier Fernández, quien generosamente nos ha enviado la siguiente información (además de las imágenes de dicho evento, y la invitación hecha a todos nosotros a ver el video alusivo a dicha fiesta del Vuelo Circular). Pero mejor que sea el mismo Javier quien nos explique en qué ha consistido este Campeonato:

Amigos Ucontroleros,

Como en años anteriores, en la ciudad de Córdoba (España) hemos celebrado el Campeonato de Andalucía y Open Nacional, en las modalidades de F2B, F4B e Iniciación para los más jóvenes.

Este campeonato supone para nosotros la alegría de poder compartir unas jornadas de camaradería y convivencia con amigos que se desplazan desde todos los puntos del país y a quienes nos une una pasión común: el vuelo circular.

En estos días disfrutamos admirando los modelos que se presentan a la competición, celebrando los avances que cada participante experimenta en comparación con el año anterior y contemplando con optimismo que este deporte sigue teniendo futuro.

De esta edición del campeonato, que se celebró los días 3 y 4 de marzo, significaría varias cosas: La presencia cada vez mayor de los modelos eléctricos (en esta ocasión 3). También destacaría la continuidad del F4B con cuatro modelos presentados, pero sobre todo, la participación de dos niños en la modalidad de Iniciación, lo que supone una garantía para el futuro.

Me gustaría aprovechar esta oportunidad para animar a todos los amigos argentinos a practicar y difundir esta bonita afición que compartimos tantos en todo el planeta.

Un saludo desde España.

Javier Fernández.

Muchas gracias, Javier, por tus comentarios, como así también por los saludables ánimos con que invitas a los ucontroleros y visitantes que nos leen, a practicar y difundir el Vuelo Circular: nos hacemos eco de esos ánimos.

De aquéllas pródigas tierras andaluzas, generosas en la producción de aeromodelistas de pura cepa ucontrolera, levantamos el vuelo y, tensando bien nuestras líneas, llegamos a las suaves y verdes praderas de la Provincia de Buenos Aires (Argentina), a 400 km al sur de la Capital (Buenos Aires), y a unos 15 km aproximados del mar. Allí, y dentro de la Reserva Integral Laguna de los Padres (cuya extensión cubre una superficie de 687 hectáreas, que incluyen el cuerpo de agua y los bosques circundantes), tiene su campo de vuelo la Agrupación Marplatense de Aeromodelismo, donde cada “2 de Abril” se celebra el conocido Festival Islas Malvinas.

Las siguientes escenas fueron registradas el Sábado 31 de marzo y el Domingo 1° de Abril, días en que se registró el mayor número de ucontroleros en la pista circular de la AMA.

Como puedes ver, una de las "joyitas" de este Festival fue el hermoso Fokker triplano de Darío Moules, un avión que no nos cansamos de ver volar, y al que pudimos registrar en video en ocasión del "Islas Malvinas" del 2011, y si bien no es nuestra costumbre el repetirnos, te invitamos a volver a ver aquél memorable vuelo. Caso contrario, ¡deberás esperar un año más!

En esta oportunidad, también pudimos ver en vuelo al hermoso Tiger Moth del Team Busato (César y Gabriel, padre e hijo), un impresionante biplano que no conocíamos. Del vuelo de esta belleza hemos conservado el siguiente registro. Que lo disfrutes!

Ver a este padre con su hijo disfrutando juntos al poner en vuelo este avión, nos reconforta profundamente, ya que somos testigos de la transmisión “de padre a hijo” de esta querida actividad que es el vuelo circular. En este momento, hilvanando de algún modo nuestro pensamiento al del amigo andaluz, por aquello de las “garantías para el futuro”, podemos seguir alegrándonos, ya que tenemos reciente noticia de cuatro jovencitos argentinos que vienen dando sus primeros y entusiasmados pasos en el centro del círculo sagrado. Veamos quiénes son.

Martín, nieto del ucontrolero marplatense Sr. Jorge Sansi, es uno de ellos, y ha podido experimentar el Vuelo Circular por sí mismo, en el centro de la pista de la AMA, acompañado en todo momento por su abuelo, quien “llevándole la mano”, lo hizo pasear a través de rizos, ochos y vuelos invertidos. Don Jorge es un gran piloto, y el Trixter Barnstormer con el Fox 35 es un gran avión: excelente y magistral dupla para iniarse en el vuelo circular, ¡qué más se puede pedir!

El segundo y novísimo piloto que ha realizado sus primeros vuelos con gran éxito se llama Gonzalo Grondona, y es más conocido como Goni, hijo del conocido y querido por todos "Charly" Grondona. Goni hizo sus primeros vuelos acompañado e instruído por su padre, el sábado 24 de marzo en el Club Ciudadela del Palomar. Respecto a esta intensa jornada de vuelo, Carlos refirió lo siguiente:

Fuimos con un tablita P 51 Mustang y un Baby Flite Streak, ambos con Cox .049, tanque externo de 6 CC, y de arranque el tablita salió volando, ¡todo el tanque sin accidente! A partir de allí fueron un vuelo tras otro, con descansos para que se vaya acostumbrando al girar, y luego de unos 12 vuelos, le preparé el Flite Streak, y lo voló también sin problemas; con éste hicimos sólo 4 vuelos, ya que luego empezó a funcionar errático, y a eso de las cuatro de la tarde volvimos a casa, ¡con los dos aviones sanos!

Impresionante: ¡empezó con 16 vuelos y volvió a casa sin romper! ¡Felicitaciones a ambos por este rotundo y exitoso comienzo!

El siguiente joven piloto del que daremos noticia hoy se llama Tomás Pasteris, hijo del avezado ucontrolero de la ciudad de Salto, José Pasteris. A este jovencito, quien desde hace rato oficia como mecánico de José, ya lo hemos visto en varias oportunidades volando él solo los aviones de combate de su padre, esos rabiosos Flite Streak a cuadritos. Otro talento que promete. Felicitaciones y saludos a Tomás y a José, forman un muy buen equipo!

Para cerrar este promisorio recuento de nuevos ucontroleros (que dicho sea de paso, es provisorio, ya que sabemos de más jovencitos y jovencitas que están dando sus primeros pasos en el ucontrol, aunque no tenemos datos muy precisos), presentamos al piloto más joven de todos, se trata del intrépido Ian Leone, primogénito de nuestro amigo y compañero Sebastián Leone.

Este entusiasta ucontrolero de seis años ya vuela solo, tiene avión propio, y parece que no lo para nadie: ahora quiere aprender a volar en invertido! Felicitaciones Ian! Buen trabajo, Sebastián!

Saludamos desde aquí a estos jóvenes nuevos pilotos y aspirantes y a sus instructores, felicitándolos por sus logros y deseándoles para el porvenir muchas y renovadas gratificaciones en el pleno y legítimo ejercicio del Vuelo Circular.

Antes de despedirnos, vamos a invitarlos a visitar una página de vuelo circular en castellano, una que no conocimos sino hasta hace poco: se trata del blog titulado AQUÍ EL QUE NO CORRE… DA VUELTAS, del ucontrolero español José Luis Oterino, a quien saludamos desde este modesto cajón de madera sobre el que nos hemos parado, por su entusiasta, bienvenida y necesaria iniciativa. Para los que no conocen aún este blog, diremos que allí podrán encontrar información variada y valiosa acerca de diversos ítems relacionados directamente con el ucontrol, como es el caso (por dar un ejemplo) del vuelo circular de interiores, una más que interesante opción a la que se podría recurrir a la hora de seguir volando en aquéllas regiones argentinas en las que durante largos meses invernales el clima se vuelve inclemente, con vientos y lluvias que parecen no tener fin. Muy recomendable.

http://adarvueltas.blogspot.com.ar/

Amigos, el cierre de este informe queda en manos de la Embajadora Virtual Ucontrolera de Andalucía, quien se hace presente en este espacio para desearle salud a los cada vez más numerosos parroquianos de la Tribu. Gracias, hermanos españoles, por este saludable sentido del humor!

LARGA VIDA AL U-CONTROL!