Una vez más damos la bienvenida a todos los amigos y compañeros ucontroleros que nos visitan.
Este mes de marzo de 2010 se caracterizó por sus sábados soleados, aunque bastante ventosos, y esta circunstancia climática, muy celebrada por todos los integrantes del grupo, nos permitió volar prácticamente todos los fines de semana.
Los habituales encuentros del sábado empezaron a desarrollarse normalmente en la tarde del día seis, bajo los rayos de un Sol que parece estar cada vez más cerca, y con muchos mosquitos, y muchas latas de repelentes también.
Varios fueron los que regresaron luego de sus ausencias estivales, entre ellos se contaba Ariel, quien no se perdió un sábado, llegando siempre acompañado de su Score. Hemos visto a este piloto incursionando en arriesgadas y elevadas maniobras acrobáticas, pero nunca vacilando en el control de su nave.
También tuvimos el placer de asistir como mecánicos a Manuel con su modelo el Trompalarga, quien a principios de mes se sacó las ganas de volar acumuladas durante algunos meses en tierra.
Pero los fines de semana no se terminan el sábado. Como muestra basta un botón, en este sentido, el primer Domingo del mes es un claro ejemplo de ello. En este día, algunos compañeros pudieron reunirse nuevamente a volar después de largas semanas de lluvia. Héctor con Leo (el Team Panati), Carlos con Adrián (el Team Barrabino), Juanca, Sebastián Ringmaster y el Escriba, fueron los pilotos de esta tarde que se caracterizó por vientos turbulentos que soplaron hasta que bajó el Sol.
Juan Carlos no perdió la oportunidad de tomar algunas lecciones de pilotaje de la mano del maestro Carlos Barrabino, lo que sin duda es todo un privilegio. De este modo nuestro compañero sigue adelante con su aprendizaje, mientras su Promo azul y blanco experimenta nuevas y escalofriantes sensaciones.
Esta tarde también tuvo su estreno. Leo y Héctor trajeron un nuevo modelo, el APB, diseño propio del Team Panati, muy prolijo, como todos los modelos que salen de su taller, motorizado con una joya de otros tiempos, un Fox 35.
Los primeros vuelos demostraron que el avión vuela muy bien, aunque en declaraciones extraoficiales, Leonardo (sin duda un perfeccionista) dijo a la prensa: “no es muy APB…”
Mención especial merecen los vuelos realizados por Carlos y Adrián con sus imponentes Yak 55; a la hora de volar estos dos pilotos, todos dejamos de hacer lo que estamos haciendo para poder disfrutar de sus vuelos. Como te decíamos más arriba, todo un privilegio.
Y así se fue el verano, en una feliz y tranquila sucesión de encuentros de vuelo, de mateadas, y también de trabajo, ya que no todo es volar: en estos días otoñales, la pista aún requiere atención, pues el pasto continúa creciendo, y hasta que no empiece el frío se debe cortar cada sábado.
Muy bien ucontroleras y ucontroleros, hasta aquí llega el informe de marzo. Nos volvemos a encontrar en un mes. La redacción los abraza tribalmente, mientras les desea
BUENOS VUELOS!
